Friday, April 12, 2024
More
    હોમપેજન્યૂઝ રિપોર્ટભારતીય વાયુ સેનાએ તમામ મિગ-21 ફાઈટર જેટ્સનું કામકાજ અસ્થાયીરૂપે અટકાવ્યું: રાજસ્થાનમાં થયેલ...

    ભારતીય વાયુ સેનાએ તમામ મિગ-21 ફાઈટર જેટ્સનું કામકાજ અસ્થાયીરૂપે અટકાવ્યું: રાજસ્થાનમાં થયેલ ક્રેશની તપાસ દરમિયાન લેવાયો નિર્ણય

    મિગ-21 બાઇસન, મિગ-21બીસનું અપગ્રેડેડ વર્ઝન, સૌપ્રથમ 1976માં સેવામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણા અહેવાલો અનુસાર, મિગ-21એ 1990ના દાયકાના મધ્યમાં તેની નિવૃત્તિનો સમયગાળો પૂર્ણ કર્યો હતો.

    - Advertisement -

    ભારતીય વાયુસેનાના મિગ-21 ફાઈટર એરક્રાફ્ટના રાજસ્થાન ક્રેશમાં ત્રણ લોકોના મોત થયાના બે અઠવાડિયા પછી, IAF એ જ્યાં સુધી તેઓ સંપૂર્ણ રીતે તપાસી અને સાફ ન થાય ત્યાં સુધી તેમની કામગીરી ફરી શરૂ નહીં કરવાનો નિર્ણય લીધો છે.

    સૂત્રોએ CNN-News18 ને જણાવ્યું કે ભારતીય વાયુસેના જૂના સોવિયેત મૂળના MiG-21 વિમાનોની તપાસ કરી રહી છે અને તેથી તેણે હાલ માટે તેમની કામગીરી અટકાવી દીધી છે. “એકવાર તપાસ પૂર્ણ થઈ જાય, કામગીરી ફરી શરૂ કરવામાં આવશે,” સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું.

    નોંધનીય છે કે મિગ-21 ફાઈટર વિમાનો વાયુ સેનાના દળોમાં સામેલ થયા ત્યારથી 400થી વધુ અકસ્માતોનો ભોગ બની ચુક્યા છે.

    - Advertisement -

    2012 માં, ભૂતપૂર્વ સંરક્ષણ પ્રધાન એકે એન્ટનીએ સંસદમાં કહ્યું હતું કે રશિયા પાસેથી ખરીદેલા 872 મિગ વિમાનોમાંથી અડધાથી વધુ ક્રેશ થયા હતા, જેમાં 171 પાયલોટ, 39 નાગરિકો અને 8 અન્ય સેવાઓના લોકો સહિત 200 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.

    વાયુસેના પાસે મિગ-21 બાઇસનના ત્રણ સ્ક્વોડ્રન છે જે 2025 સુધીમાં તબક્કાવાર હટાવવાની તૈયારીમાં છે.

    રાજસ્થાનમાં તાજા ક્રેશમાં 3 નાગરિકોના થયા છે મોત

    રાજસ્થાનના હનુમાનગઢમાં 8 મેના દુર્ઘટનાની તપાસ ચાલી રહી છે જેમાં ત્રણ નાગરિકોના મોત થયા હતા અને પાયલોટને ઈજા થઈ હતી ત્યારે આ વાત સામે આવી છે.

    નિષ્ણાંતોનું માનવું છે કે ભારતીય વાયુસેના (IAF)માં લાંબા સમયથી કોઈ નવા ફાઈટર જેટનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હોવાથી સમગ્ર ભાર મિગ-21 ફાઈટર પર છે, જે પણ દુર્ઘટના પાછળનું એક કારણ છે.

    IAF દ્વારા લાંબા સમય સુધી મિગ-21નો ભારે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

    ભારતીય સેનામાં મિગ-21નો ઇતિહાસ

    મિગ-21 ને તત્કાલિન સોવિયેત સંઘના મિકોયાન-ગુરેવિચ ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ભારતનું સૌથી લાંબા સમય સુધી સેવા આપતા ફાઈટર પ્લેન બન્યું છે. તે સોવિયેત યુગનું સિંગલ-એન્જિન મલ્ટીરોલ ફાઈટર અને ગ્રાઉન્ડ એટેક એરક્રાફ્ટ છે અને એક સમયે તે IAF કાફલાની કરોડરજ્જુ સમાન હતું.

    ભારતને 1963માં તેનું પહેલું મિગ-21 મળ્યું હતું અને દેશની લડાયક ક્ષમતાને મજબૂત કરવા માટે, સુપરસોનિક લડવૈયાઓના 874 પ્રકારોને સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા.

    મિગ-21 બાઇસન, મિગ-21બીસનું અપગ્રેડેડ વર્ઝન, સૌપ્રથમ 1976માં સેવામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણા અહેવાલો અનુસાર, મિગ-21એ 1990ના દાયકાના મધ્યમાં તેની નિવૃત્તિનો સમયગાળો પૂર્ણ કર્યો હતો.

    આ વિમાન લાંબા સમયથી ભારતીય વાયુ સેનાનું કરોડરજ્જુ રહ્યું છે અને 27 ફેબ્રુઆરી, 2019ના રોજ પાકિસ્તાનના હવાઈ હુમલાને નિષ્ફળ બનાવવા માટે પ્રખ્યાત છે.

    - Advertisement -

    સંબંધિત લેખો

    - Advertisement -

    તાજા સમાચાર

    ચૂકશો નહીં